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板式橡胶支座

板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

板式支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品。

板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40'，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。

坡形板式橡胶支座

矩形板式坡形桥梁橡胶支座是将矩形板式橡胶支座的第一层中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为:A-1.5%,B-2.0%,C-2.5%,D-3.0%,E-3.5%.其支座坡形与楔形钢板一致.坡形支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用时受力不均.

铁路板式橡胶支座

铁路板式橡胶支座是一种专为铁路桥梁研制的一种橡胶支座产品。它是由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，本产品能将上部结构的作用力传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。由于板式支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成的

圆形球冠橡胶支座

圆形球冠板式橡胶支座是在圆形板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面，球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了普通板式橡胶支座所具有的所有功能外，通过球冠调节受力状况，其中桥梁梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。

公路板式橡胶支座

公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4)的工作原理及结构,普通公路桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板镶嵌、粘合压制而发。四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法

我们结合了国内《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004)及其《规范条文应用算例》板式支座的计算方法,参照ISO22762-2:2005规定的局部总应变校核方法进行产品检测,对支座在桥梁中的几种受力组合状态进行验算,验算结果说明我厂生产的各种产品设计合理,支座设计应力取值的恰当,支座设计应力与形状系数相关,并且在产品的设计应参照国际标准及国外标准的合理部分,耐久性的设计理念。

关于板式橡胶支座几点特点：

球冠圆板橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座产品。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶最大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。

坡形支座：我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座，能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板桥梁支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。

关于板式支座的用途

我公司生产的板式橡胶支座产品,近年来,在国内众多桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，具有有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，并且板式支座使用成本更低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

近年来,部分工程橡胶生产厂家,在板式支座加入大量再生橡胶来代替天橡胶,因此从橡胶材料配方、生产工艺、橡胶支座的设计应力和安装质量等因素,对橡胶支座的力学性能和耐久性能影响很大,由于桥梁支座关系到桥梁的安全,一些小型橡胶制品加工企业,为了节约节品,降低产品的价格,提高在市场上的竞争力。使的在橡胶支座中混用再生橡胶的现象尤为突出.有的支座安装不到一年尚未通车,橡胶层就出现开裂等问题。在这里，我们华工建向广大用户承诺本厂所生产的所板式支座产品将全部使用国产标一天然橡胶为原料，以取保产品的质量与信誉。