如何时行桥梁橡胶支座调平的方法
桥梁橡胶支座是桥梁结构的重要组成部分，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。桥梁橡胶支座是梁式桥梁结构的重要组成部分，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。由于桥梁支座较大，墩柱顶部操作空间有限，支座在施工时调平难以达到要求。
目前对于桥梁架设采用干硬性砂浆作为桥梁支座下锚找平灌浆材料，难以达到规范水平标准，给桥梁后期运营留下安全隐患。本发明是在垫石内预埋若干个调平螺栓；旋转调平螺栓使其顶标高与支座下垫板底面标高一致；将支座吊放在调平螺栓上，调整支座与垫石轴线一致；灌注垫石与支座之间的粘结材料。对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上。对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因,对承受水平力十分不利时,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上。对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥,其支座构造还应考虑桥梁防震的设施,通常应确保由多个桥墩分担水平力。
对于桥梁盆式橡胶支座的养护、维修的好坏直接关系到公路交通行车的安全与畅通中国经济的高速发展使得公路交通量猛增．运输车辆的载重加大，从而造成桥梁的部分设施乃至整个桥梁的早期损坏。为此，对公路桥梁的养护、维修要做到及时、隹确。在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。将脱空的支座取出，将取出的支座置于气囊构成的中空内，然后将其放回墩台上原支座的位置，或者将梁板与墩台之间的半脱空或破损的支座保持原位置，将气囊围绕于支座四周，或者在墩台上与梁板连接处开凵形盲槽，用条形气囊折成凵形封闭槽口，气囊为条形或环形带气咀的封闭囊，条形气囊在使用时也可粘结成环形气囊包圈支座但囊体上有灌注孔和出气孔与其封闭的空间相通，用打气筒对气囊充气，使其膨胀封闭与梁板或墩台之间的间隙形成灌注模具，将配制好的桥梁支座灌注胶从灌注孔灌入气囊模内，直至充满气囊模的空间，待气囊模内的灌注胶固化后，将气囊的气放掉。用于橡胶支座的修复和设置。
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