• GPZ公路盆式橡胶支座
• GPZ(II)盆式橡胶支座
• QPZ盆式橡胶支座
• QZ球型橡胶支座
• SH-PZ盆式橡胶支座
• TPZB铁路桥梁盆式支座
• KZ抗震盆式橡胶支座

• 坡形板式橡胶支座
• 铁路板式橡胶支座
• 圆形球冠橡胶支座
• 公路板式橡胶支座

• 公路桥梁伸缩缝

• 钢边橡胶止水带
• 遇水膨胀橡胶止水带
• 橡胶止水带

• 聚乙烯闭孔泡沫板
• 橡胶充气芯模
• 橡胶减速带
• 道路设施

• 施工缝均采取了两道遇水膨胀止水带
• 如何解决盆式橡胶支座使用中的各种问题?
• 很多人打电话问止水带多少钱一米？
• 止水带与双组份聚硫建筑密胶共同使用时注意事项
• 地下室剪力墙支柱钢筋与钢板橡胶止水带的关系？
• 高性能遇水膨胀橡胶止水条的性能特点？
• 目前市场上几种金属止水带:
• 中埋可橡胶止水带与外贴型橡胶止水带比较？
• 钢板止水带与砼的粘接握裹程序如下
• 如何安装钢边止水带来防止施工缝渗漏水
• 施工缝中如何安装橡胶止水带来进行防水处理
• 怎么才能保证地下室中止水带安装的质量
• 淡淡地下室采用哪种材为进防水效果最好?
• 遇水膨胀橡胶止水带技术措施
• 止水带在安装在混凝土中要注意哪些问题?
• 浅析我国城市桥梁、地下室安装使用止水带的防水概况
• 多则并举促进止水带产量创新发展
• 茶店互通立交桥使用我公司的国标止水带及盆式支座
• 2012年我公司将加强财物管理提高风险防范能力
• 真正国标橡胶止水带必须采用纯天然橡胶为原料
• 防水材料世界新品:中埋可注浆式止水带使用记事
• MQZ型球形支座可以分为活动、多向、固定三种类型吗

• 遇水膨胀橡胶止水带在遇水和潮气会膨胀吗?
• 上海地铁3号线区间橡胶止水带的防水技术浅析
• 地铁的施工缝和变形缝的防水处理方式
• 北京地铁3号线的区间隧道防水施工技术
• 2012年以后衡水众多工程橡胶企业都要过冬了
• 桥梁施工中设置止水带时注意问题

桥梁伸缩缝

国内桥梁伸缩缝产品大型生产厂家,主要生产各类公路桥梁伸缩缝产品,主要有：模数式桥梁伸缩、KS伸缩缝以及TST弹塑体伸缩产品。

一、模数式桥梁伸缩缝

我公司生产的模数式桥梁伸缩装置可以分为：GQF-C型、GQF-M型缩、GQF-Z型桥梁伸缩缝产品、其中GQF-F型桥梁伸缩是我们与中国交通公路规划设计院共同研制开发一种新品，是具有中国特色的新型公路桥梁伸缩缝。模数式桥梁伸缩缝通常可以分为：GQF-C型、GQF-M型、GQF-Z型、GQF-Ｆ型、GQF-MZL型等产品。

KS系列跨越式伸缩缝是华工建工程橡胶有限公司最新开发的一种新型产品，它仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固，对桥梁设计和施工单位提供了极大的方便。同时它防水性能好，减震，受力合理，对梁端间隙的施工误差不敏感，使用寿命长，自动清理缝内垃圾，少养护，造价低。因此该产品一经问世，即受到桥梁设计和施工单位的普遍好评。

二、KS系列跨越式伸缩缝

KS系列跨越式伸缩缝的标注：伸缩缝长度(m)伸缩量(mm) 例1：KS(Ⅰ)160—13.5 表示伸缩量160mm的KS(Ⅰ)系列，长13.5米。 例2：KS(Ⅱ)80—14.7 表示伸缩量80mm的KS(Ⅱ)系列，长14.7米。 KS系列跨越式伸缩缝有KS(Ⅰ)与KS(Ⅱ)两种型号，每种型号根据伸缩量的不同分：KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八种规格。

三、TST（改性沥青)弹塑体

1、TST弹塑体是将专用的特制的改性沥青主料与RS橡胶加热溶溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷，TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。

公路桥梁伸缩缝

专业生产桥梁伸缩缝产品,优惠伸缩缝价格,公路桥梁伸缩缝可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,及桥梁伸缩缝伸缩量的确定,伸缩缝所用胶料适用范围:公路桥梁伸缩缝结构、性能及安装安装：

TST伸缩缝

我厂生产的TST伸缩缝粘接料是一种填充式桥梁伸缩缝，它的基本做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST原料碾压的一种高弹性的混合料。TST桥梁伸缩缝具有弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。TST桥梁伸缩缝的安装及产品特点

毛勒伸缩缝

领先的德国毛勒伸缩缝施工生产技术,生产出优质的毛勒伸缩缝产品,我们是国内毛勒伸缩缝的专业生产企业,生产的毛勒伸缩缝产品质量有保证,年产毛勒伸缩缝近几万米,在性能及两大特点刚性锚固与彻底防水.毛勒伸缩缝产品质量保证：

桥梁伸缩装置代号表示方法及意义: 关于桥梁伸缩缝的代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 为例 GQF为交通行业标准规定的伸缩缝代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

二.桥梁伸缩装置代号表示方法及意义:

关于桥梁伸缩缝的代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 为例 GQF为交通行业标准规定的伸缩缝代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

伸缩装置所用橡胶止水带所用胶料适用范围:

1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区

2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区

四、关于桥梁伸缩装置设计制造技术条件:

设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.本结构使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.期于配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.

关于桥梁伸缩缝产品的施工安装步骤：

1、产品由于受到运输长度的限制,在运输时,通常时分6-8米，运输到施工现场正进行拼接。存放在工地的桥梁伸缩缝一定要平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

2、我们在所有产品出厂时，都要进行产品质量检测,连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。当伸缩装置安装时，应在桥梁监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

3、施工时,应在伸缩缝吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时产品顺桥向的宽度a值，应对称放在产品的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩缝已进入工作状态。

4、在施工完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩装置内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。

5、砼初凝后，拔掉模板，及时清楚伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

其中桥梁伸缩装置的安装施工的好与坏直接关系到是公路桥梁建设质理,也就是说安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限施工要求。